進(jìn)入新能源智能化下半場，合資品牌又如何后來居上呢？從這兩年趨勢變化來看，它們也明顯加快了行進(jìn)的步伐。
此次廣州車展上，福特汽車以“放天性，去野行”為主題，攜旗下多款備受矚目的明星車型盛大亮相。既有“動感大轎車”——新福特蒙迪歐首發(fā)，也有全球首款“全地形露營SUV”——福特智趣烈馬亮相，全場景呈現(xiàn)福特品牌傳承百年的戶外探索精神。
2025年，福特汽車在中國市場可以說是銳意求變的一年。從渠道的整合到產(chǎn)品推新，顯示著福特汽車針對中國市場做出的重大改變。未來，福特汽車在國內(nèi)市場還有哪些舉措呢？廣州車展媒體溝通會上，福特銷售服務(wù)公司總裁陳曉波就詳細(xì)解答了大家的疑惑。
戰(zhàn)略調(diào)整順利推進(jìn)
“從10月1日福特銷售服務(wù)有限公司成立到現(xiàn)在，接近兩個月時間，整個整合已接近尾聲，過程非常順利。”
媒體溝通會上，陳曉波在向大家介紹福特汽車對國內(nèi)市場渠道整合的進(jìn)展情況時表示：渠道整合是福特在中國汽車市場的戰(zhàn)略性重大行動，其核心目的就是為中國消費(fèi)者提供品牌形象統(tǒng)一、產(chǎn)品矩陣完整、客戶體驗(yàn)一流的福特品牌服務(wù)。
得益于經(jīng)銷商伙伴們清晰認(rèn)知到自身需求，目前長安福特、江鈴福特全陣營全品線的經(jīng)典產(chǎn)品均已到位。從而實(shí)現(xiàn)了“消費(fèi)者走進(jìn)任何一家福特品牌展廳，都能接觸到長安福特、江鈴福特生產(chǎn)的所有乘用車以及福特進(jìn)口車型，整個福特品牌全系列產(chǎn)品已完整呈現(xiàn)，這達(dá)到了我們的預(yù)期目標(biāo)”。
面對當(dāng)前國內(nèi)市場嚴(yán)重內(nèi)卷，合資品牌如何做出有效的應(yīng)對舉措？除了產(chǎn)品上的快速跟進(jìn)外，渠道整合也成為一個關(guān)鍵點(diǎn)。不得不說，福特汽車的渠道整合在合資品牌中產(chǎn)生不小的影響，也為同行帶來更多啟迪。
對此，陳曉波表示：經(jīng)過調(diào)整后，經(jīng)銷商在客戶服務(wù)的理念、行動和目標(biāo)上高度一致。“接下來的實(shí)際經(jīng)營中，福特將持續(xù)滿足消費(fèi)者需求，推出更多經(jīng)典產(chǎn)品。通過產(chǎn)品、經(jīng)銷商的客戶體驗(yàn)以及場景化差異化配置，讓福特‘放天性，去野行’的品牌理念真正傳遞給消費(fèi)者”。
著力打造烈馬子品牌家族
廣州車展上，福特智趣烈馬得到了眾多媒體和觀眾的關(guān)注。該車基于福特“福域”原生智能新能源架構(gòu)打造，整合了福特百年專業(yè)技術(shù)積淀與中國領(lǐng)先的智能新能源技術(shù)。動力上不僅有增程、純電版可選，預(yù)售價也接近國產(chǎn)車，整體呈現(xiàn)極強(qiáng)的產(chǎn)品力，帶來“可城、可玩、可野”的全場景體驗(yàn)。
在打造產(chǎn)品上，福特始終堅持 “場景定義汽車”，回到消費(fèi)者需求原點(diǎn)做產(chǎn)品設(shè)計，滿足大家的用車需求。
以這款智趣烈馬為例，全系標(biāo)配四驅(qū)、基于雙Orinx芯片打造駕駛輔助系統(tǒng)底層、車機(jī)搭載高通驍龍8255芯片——不過在陳曉波看來，這些只是標(biāo)準(zhǔn)入門級配置。因?yàn)?ldquo;福特真正的產(chǎn)品亮點(diǎn)，是在動力操控、底盤安全以及越野性能上的獨(dú)特技術(shù)，這才是我們的差異化優(yōu)勢和核心競爭力。”
對此，陳曉波表示：燃油版福特烈馬以高性能、專業(yè)級硬核極致越野性能為核心，是極致產(chǎn)品；而福特智趣烈馬定位為“可城、可野、可玩”的中大型新能源 SUV。“智趣烈馬上市后，我們正式啟用‘福特烈馬家族’概念。后續(xù)會持續(xù)為消費(fèi)者打造具有差異化、場景化體驗(yàn)的產(chǎn)品和內(nèi)容，滿足大家的需求。”
目前，福特全球烈馬子品牌家族實(shí)力強(qiáng)勁，既有賽事級的烈馬DR，也有大排量高性能的烈馬猛禽版。而在中國市場，除了福特烈馬大沙丘版、荒地版、1966 特別紀(jì)念版等車型之外，智趣烈馬的加入，讓烈馬子品牌家族的金字塔布局越來越豐富。
“福特目前正著力打造烈馬子品牌家族。”陳曉波表示“在中國市場，消費(fèi)者對烈馬的認(rèn)可度很高，希望把極致越野、性能越野、硬核越野的概念傳遞給更多人”。
持續(xù)投放新能源產(chǎn)品
新能源浪潮，是每一個合資品牌都邁不過去的坎。尤其是進(jìn)入新能源下半場，合資品牌在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁，得到越來越多的消費(fèi)者認(rèn)可。而在新能源方面，福特汽車又有怎樣的布局？
“在新能源轉(zhuǎn)型過程中，我們首先通過持續(xù)投放新能源產(chǎn)品滿足消費(fèi)者需求，電氣化、智能化對我們來說是基礎(chǔ)需求，這方面我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備”。針對媒體關(guān)注的話題，陳曉波信心滿滿。他以智趣烈馬為例，該車在智能座艙、駕駛輔助系統(tǒng)都有極高的水準(zhǔn)。
不過，在陳曉波看來，智能座艙、駕駛輔助系統(tǒng)只是入門級配置，因?yàn)楦Ｌ仄嚫粗氐氖遣町惢瘍?yōu)勢。
“我們希望通過‘場景定義汽車’，讓用戶感受到福特不僅能提供智能、電動的基礎(chǔ)體驗(yàn)，更能滿足他們的情緒價值和個性化需求。”比如開著智趣烈馬去露營、去探索，這種獨(dú)特的用車體驗(yàn)是其他品牌難以復(fù)制的。
同時，通過越野公園體驗(yàn)、車主圈層活動，讓用戶形成對福特“硬核、可靠、有趣”的品牌認(rèn)知，在新能源時代依然保持福特的獨(dú)特性和吸引力。并且，該車從研發(fā)之初就按照全球標(biāo)準(zhǔn)打造，預(yù)留了適配不同市場的空間，未來不排除出口的可能。
據(jù)了解，目前福特在中國市場已形成完整的產(chǎn)品矩陣，覆蓋燃油、HEV、PHEV、增程、純電等全動力形式，能很好地滿足中國消費(fèi)者的差異化用車需求。
在陳曉波看來，競品有獨(dú)特的營銷策略，而福特汽車既有它們的共性，更有差異化的優(yōu)勢。仍以智趣烈馬為例，“福特的核心優(yōu)勢是12個同級唯一的產(chǎn)品亮點(diǎn)、三大經(jīng)典場景塑造，以及在動力、操控、安全、越野上的技術(shù)積累——這些都是我們投入巨大資源打造的差異化競爭長板，也是吸引用戶、形成粉絲效應(yīng)的關(guān)鍵。”